Wednesday, 30 May 2018

Vỏ hộp palang và việc cố định ở trên trục

Việc thiết kế gối đỡ trục cho palang bao gồm việc chọn ổ lăn. Dùng mối ghép then làm nhiệm vụ cố định các chi tiết máy quay trên trục. 

Vì vậy yêu cầu phải tính toán và chọn then thích hợp để máy có thể làm việc an toàn. Việc tiêu chuẩn hóa các chi tiết trên then giúp việc chọn loại then lắp trên các chi tiết quay là then bằng, vật liệu bằng thép được dễ dàng hơn.
+ Cố định ổ:
Vì trục vít chịu lực dọc trục khá lớn nên ta chọn phương pháp cố định ở trên trục như sau:
– Ổ đỡ chặn ta cố định bằng đai ốc và đệm cánh. Đường kính chỗ lắp ổ lăn là 40 mm, ta có d1 lớn nhất là 38,5. Để phù hợp với các loại ren tiêu chuẩn ta chọn d1 = 36,5 mm và chọn loại đai ốc là M36,5×1,5 có các thông số là: D = 55, D1 = 45, h = 12, t = 4, b = 6.
– Ổ đỡ cố định bằng cách lắp có bộ đôi: vòng ngoài của ổ được cố định bởi mặt tỳ nắp ổ lăn.
Ta có đặc tính tải trọng không đổi chiều và vì vòng trong của ổ quay nên: vòng trong của ổ lăn chịu tải tuần hoàn, còn vòng ngoài chịu tải trong cục bộ.
– Chọn kiểu lắp vòng trong của ổ trục theo  kiểu T 3 ô.
– Chọn kiểu lắp vòng ngoài của ổ trong vỏ hộp theo kiểu L 1 ô.
+ Chọn ống lót:
– Ống lót làm bằng ngang GX 15 – 32.
– Chiều dày vai ống lót bằng 8.
– Chiều dày của bích bằng 8.
– Ở các mặt bên của đường kính ngoài và trong, nên vát từ 2-3mm với 45 độ để lắp ghép thuận tiện hơn.
– Đường kính bích với 4,4 mm.
– Khoảng cách từ bề ngoài của ống lót đến đường tâm bulong.
– Khoảng cách từ đường kính ngoài của bích đến đường tâm bulong.
– Phần lồi của vỏ làm gối trục cách mặt bên của ống lót 1 khoảng bằng 32 mm.
+ Cố định trục theo phương dọc trục:
Để cố định trục theo phương dọc trục ta dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các lá căn kim loại giữa nắp ổ và thân hộp giảm tốc. Nắp ổ lắp với hộp giảm tốc bằng vít, loại nắp này dễ chế tạo và lắp ghép.
+ Nắp ổ:
Do yêu cầu cố định nắp ổ bằng đai ốc và trục xuyên qua nắp ổ nên ta chọn nắp ổ thùng lồi ra ngoài.
Đường kính ngoài của bích bằng 141,2 mm
Sơ đồ lắp ghép nắp ổ
Đầu ra của trục lắp ổ thùng, đầu còn lại nắp ổ kín.
Đường kính ngoài của bích và đường kính ngoài ổ lăn.
Các lỗ tâm lắp vít nên lấy cách mép lỗ một khoảng bằng d3, chiều dày bích của nắp ổ lấy bằng 0,8 và chiều dày của thành nắp lấy bằng 0,6 chiều dày của vỏ hộp.
Ngoài ra, việc bôi trơn và lót kín ổ lăn đối với việc cố định trục và vỏ cho palang cũng rất quan trọng trong việc vận hành các thiết bị nâng hạ và thiết bị cầu trục.

Tuesday, 29 May 2018

Palang và cấu tạo nối trục

Vỏ hộp palang đối với việc cố định ở trên trục nó không chỉ giúp cố định và giữ vững palang trên trục ngoài ra thì việc nối trục đúng cấu tạo của nó sẽ giúp việc vận hành được ổn định hơn.

Việc bôi trơn ổ lăn và lót kín ổ lăn giúp việc vận hành palang trên các thiết bị trục thì giúp làm việc được dễ dàng hơn. Vì vậy yêu cầu phải tính toán và chọn then thích hợp để máy có thể làm việc an toàn. Việc tiêu chuẩn hóa các chi tiết trên then giúp việc chọn loại then lắp trên các chi tiết quay là then bằng, vật liệu bằng thép được dễ dàng hơn.

+ Bôi trơn ổ lăn:

Bộ phận ổ được bô trơn bằng mỡ, có thể dùng mỡ loại T ứng với nhiệt độ làm việc từ 60 đến 100 độ C và vận tốc dưới 1500 vg/ph.
Để mở không chảy ra ngoài và ngăn không cho dầu rơi vào bộ phận ổ, nên làm vòng chắn dầu.

+ Lót kín ổ lăn:

Để che kín các đầu trục ra,  tránh sự xâm nhập của bụi bặm và tạp chất vào ổ, cũng như ngăn mỡ chảy ra ngoài, ở đây ta dùng loại vòng phớt đây chính là loại đơn giản nhất.
Ta có kích thước vòng phớt như sau:
Trục 1: có d = 40 nên d2 = 39; D = 59; a = 9; b = 6.5
Trục 2: có d = 70 nên d2 = 39; D = 89; a = 9; b = 6.5

+ Khớp nối đàn  hồi:

Trong nối trục đàn hồi, hai nữa khớp nối trục với nhau bằng bộ phận đàn hồi (bằng chất liệu cao su). Nối trục đàn hồi có khả năng làm giảm va đập và gây chấn động, đề phòng được hướng dao động xoắn gây nên và bù lại độ lệch của trục.
Sơ đồ cấu tạo nối trục
Ví dụ với vật liệu gang xám GX21-40 là vật liệu nối trục
Các chốt đươc làm bằng thép 45 thường hóa
Đường dẫn nối trục d = 33 mm (trục được nối từ động cơ trục vít)
Mô-men xoắn trên trục nối: Mx = 55290 Nmm
Mô-men tính: M = 221160 Nmm
Hệ số tải trọng động với trị số K = 4
Trị số mô-men được tính và đường kính trục, ta chọn kích thước nối trục theo các thông số sau: d = 30/38 mm.
Với kích thước chốt là 33 mm, số chốt Z = 6
Ứng suất uốn cho phép của chốt 60N/m2. Kích thước vòng đàn hồi được làm bằng vật liêu cao su ứng với suất dập cho phép phép của vòng cao su. Đường kính ngoài 27 mm.
Chiều dài toàn bộ các vòng bằng 28 mm.
Kiểm nghiệm sức bền của vòng cao su và kiểm nghiệm sức bền

Việc vận hành các thiết bị nâng hạ và thiết bị cầu trục đang ngày càng trở nên khó khăn nếu không có sự giúp sức của palang thiết bị góp phần chính trong công việc nâng hạ hàng hóa.

8 quy định với người sử dụng Palang để an toàn

Vận hành cầu trục hay palang an toàn lao động luôn được chú trọng. Để đảm bảo an toàn cho việc sử dụng vận hành các thiết bị palang điện, người vận hành palang cần chú ý và tuân thủ các điều khoản sau:
Điều 1. Nhân viên vận hành thiết bị palang phải có chứng chỉ vận hành thiết bị nâng đã hoàn thành khóa học an toàn lao động vận hành thiết bị nâng. Được thủ trưởng đơn vị cấp giấy quyết định bàn giao và phân công vận hành thiết bị
Điều 2. Không được đứng dưới vùng hoạt động của thiết bị khi làm việc
Điều 3. Không được dùng palang điện để nâng tải vật có kèm người
Điều 4. Không được dùng pa lăng điện để kéo lê tải
Điều 5. Tuyệt đối không nâng vật khi phương của cáp nâng móc không vuông góc với phương ngang của mặt đất
Điều 6.  Chỉ được phép nâng vật trong phạm vi tải trọng cho phép mà hồ sơ kiểm định an toàn palang điện đã ghi và chứng nhận.
Điều 7. Không nâng tải khi chưa xác định được trọng lượng của vật nâng
Điều 8. Trước khi nâng tải cần phải cố định và cân bằng vật cần nâng
Điều 9. Trước khi vận hành thiết bị ở mỗi lần làm việc phải kiểm tra các bộ phận quan trọng của thiết bị: cáp tải, xích tải, móc tải, bộ phận treo tải, phanh, hệ thống đèn, còi tín hiệu chỉ báo,,… để kịp thời phát hiện những hư hỏng và xử lý trước khi sử dụng.
Điều 10. Sau mỗi lần làm việc, người vận hành thiết bị phải thực hiện đầy đủ việc ghi chép, theo dõi vận hành sửa chữa cũng như việc bàn giao lại thiết bị sau lần làm việc đó.
Điều 11. Tuyệt đối không sử dụng khi phát hiện thiết bị có những hiện tượng lạ hoặc có những tiếng kêu lạ trong lúc vận hành và phải báo cáo ngay cho bộ phận có trách nhiệm để kịp thời xử lý.
An toàn lao động luôn được đặt lên hàng đầu, vì vậy người vận hành palang điện cần tuân thủ nghiêm chỉnh các điều khoản nêu trên.

Monday, 28 May 2018

Công dụng và phân loại máy Palang


Công dụng và phân loại máy nâng (puli và tời) đã được chúng tôi nói đến từ bài trước tiếp sau đây với một thiết bị nâng dùng để kéo vật khác là palang sẽ được nói tiếp đến trong bài này.

Palang là thiết bị được sử dụng dùng để kéo vật, bao gồm có các dây vắt qua các puli (poulie). Trong đó các puli bao gồm có 2 cụm đó chính là cụm cố định và một cụm di động được.
Cụm puli cố định thường thì sẽ được đặt ở trên cao còn cụm puli di động sẽ được lắp với thiết bị mang vật, nhánh dây ra khỏi palang kẹp trên bộ phận kéo dây. Bộ phận kéo dây ở đây có thể là tang tời,  cán pittong trong một số trường hợp thì phải dùng đến sức người để kéo.
palang xích điện mới
Hình ảnh một chiếc palang xích điện loại mới

– Bội suất palang:

đây là tỉ số giữa số nhánh dây treo vật và số nhánh dây kẹp trên bộ phận kéo dây.

– Phân loại:

Dựa vào loại dây, palăngcó các loại sau đây: palăng dây thừng, palăng dây cáp và palăng xích.
Dựa vào số nhánh dây được kéo, có hai loại: palăng đơn và palăng kép.
Dựa vào khả năng tăng lực kéo được chia ra làm 2 loại: palăng lực và palăng vận tốc.
Dựa vào vị trí nhánh dây ra khỏi palăng có 2 loại:  palăng loại 1 và palăng loại 2.
Dựa vào nguồn phát lực gồm có các loại sau đây: palăng kéo tay và palăng điện.
Palăng dây thừng bao gồm có dây thừng vắt qua các puli được dùng đến sức người để kéo.
Dây của palăng dây thừng được bện từ sợi thực vật như cây dừa, dây đay, dây gai và dùng đến sức người để kéo dây.
Palăng dây thừng thường được dùng để nâng vật có trọng lượng nhỏ như vận chuyển vật liệu lên cao để phục vụ thi công nhà dân dụng cao đến 3 tầng, vận chuyển đất khi đào giếng.
palang hàn quốc
>>> Xem thêm: Phân loại và công dụng của Puli và tời
Palăng kép là palăng có 2 nhánh dây được kẹp trên bộ phận kéo dây.
Palăng lực hay còn gọi là palăng thuận khi sử dụng sẽ lợi về lực.
Palăng vận tốc hay còn gọi là palăng nghịch, lực  kéo của palăng nhỏ hơn lực kéo dây nhưng lại lợi về vận tốc.
Palăng loại 1 là palang có nhánh dây ra khỏi palăng từ cụm puli cố định.
Palăng loại 2 là palang có nhánh dây ra khỏi palăng từ cụm puli di động.
Palang cáp: là thiết bị kéo vật được sử dụng trong hầu hết các máy nâng.

Các cơ cấu chính và đặc tính của palang

Công dụng và phân loại máy nâng (palang) là thiết bị được sử dụng dùng để kéo vật, bao gồm có các dây vắt qua các puli để biết về các cơ cấu chính và đặc tính của palang rõ hơn sau đây bạn sẽ được biết rõ hơn.

+ Các thông số cơ bản:

– Tải trọng nâng là trọng lượng lớn nhất mà máy có thể nâng được (kể cả thiết bị mang vật)

+ Độ cao nâng tối đa:

– Là khoảng cách từ bề mặt bãi làm việc đến trọng tâm của thiết bị mang vật ở vị trí cao nhất có thể.

+ Tầm với:

Thông số tầm với chỉ có ở máy nâng kiểu cần.
Tầm với là khoảng cách theo phương ngang tính từ tâm quay của cần trục đến tâm của thiết bị mang vật.

+ Khẩu độ:

Thông số khẩu độ chỉ có ở máy nâng kiểu cầu.
Khẩu độ là khoảng cách giữa tim của hai đường ray di chuyển của máy.

+ Các đường đặc tính:

Đặc tính tải trọng là đồ thị hoặc biểu đồ biểu diễn sự phụ thuộc của tải trọng nâng và tầm với (hay khẩu độ).
Đặc tính độ cao nâng là đồ thị hoặc biểu đồ biểu diễn sự phụ thuộc của độ cao nâng lớn nhất và tầm với (hay khẩu độ).

+ Các cơ cấu chính:

– Cơ cấu nâng hạ vật được xác đinh vị trí của vật cần nâng theo phương thẳng đứng.
Hầu hết các máy nâng có cơ cấu nâng hạ vật gồm có tời và palang cáp hoặc palang điện.
– Các cơ cấu thay đổi tầm với đối với máy nâng kiểu cần, các cơ cấu thay đổi tầm với có tác dụng đưa vật cần nâng vào gần hoặc ra xa tâm quay của máy. Có nhiều cách để thay đổi tầm với như thay đổi góc nghiêng cần (tức nâng hạ cần), thay đổi chiều dài cần, di chuyển xe con trên cần, điều khiển cần phụ.
Cần có dạng ống thép, hộp thép hoặc giàn thép không gian tùy theo loại cần trục. Một đầu cần được lắp khớp cố định, đầu kia của cần có thể điều khiển nâng hạ được. Đối với cần trục dùng trong công tác lắp thép. Palang nâng hạ vật được đặt ở đầu cần hoặc lắp trên xe con chạy cần nằm ngang.

An toàn khi sử dụng Palang

An toàn lao động là chỉ việc ngăn ngừa sự cố tai nạn xảy ra trong quá trình lao động, gây thương tích đối với cơ thể hoặc gây tử vong cho người lao động. Trong bất cứ ngành nghề nào vấn đề an toàn lao động cũng được đặt lên hàng đầu. Đặc biệt đối với ngành công nghiệp, xây dựng. Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu với các bạn về vấn đề an toàn khi sử dụng Palang 
1. Những nguy cơ mất an toàn khi sử dụng Palang
– Rơi tải trọng: Có thể do các nguyên nhân sau: nâng quá tải làm đứt xích nâng tải, gãy móc buộc tải, gãy thanh treo.
– Bị kẹp tay.
– Bị điện giật do điện hở hoặc chập điện.
2. Điều kiện kỹ thuật an toàn khi sử dụng Palang
Điều 1: Trước khi sử dụng phải kiểm tra thiết bị an toàn của palăng (trục, bánh xe, cóc hãm dây xích, móc …) sau đó cho palăng, ròng rọc chạy thử nếu an toàn mới sử dụng.
Điều 2: Móc treo ròng rọc, palăng điện và mối buộc trọng tải phải chắc chắn, không xê dịch khi chịu tải. Khi nâng tải trọng lên vị trí 100m ngừng lại kiểm tra an toàn mới nâng tiếp.
Điều 3: Chỉ được phép kéo đóng tải trọng cho phép của ròng rọc palang. Nếu tải trọng ở vị trí treo, khi ngừng làm việc phải hạ xuống.
Điều 4: Nếu cùng một lúc sử dụng 2 ròng rọc trở lên, để nâng một tải trọng thì tốc độ nâng hạ của các ròng rọc phải đều nhau và do cán bộ đơn vị chỉ huy.
Điều 5: Cấm mọi người làm việc phía dưới trọng tải.
Điều 6: Nếu là palăng điện phải chú ý kiểm tra hộp nút điều khiển có bị mát điện không, rồi mới cầm điều khiển.

Sunday, 27 May 2018

Palang cáp điện: Phân loại và nguyên lý hoạt động

Palang cáp điện là thiết bị nâng hạ không thể thiếu trong các nhà kho, cảng hàng hóa, nhà ga, nhà xưởng…mang lại hiểu quả công việc và an toàn.

Palang cáp điện là gì?

Palang cáp điện là thiết bị nâng hạ có chức năng nâng hạ vật nặng theo phương lên hoặc xuống gồm các bộ phận cơ bản sau: động cơ, bộ phận điều khiển, bánh xích, tang cuốn, cấp nâng tải.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Palang cáp điện thường được treo trên cao để nâng vật nặng, có thể có cơ cấu di chuyển trên ray hoặc cánh dưới của dầm chính cầu trục.
Palang cáp điện gồm các bộ phận cơ bản sau: Tang tời, cáp nâng tải, bộ điều khiển, động cơ điện, bánh xích, bộ phận giảm tốc… Động cơ điện, hộp giảm tốc và tang tời được xếp thẳng hàng với tang tời ở giữa. Bộ giảm tốc động cơ thiết kế theo hướng mặt răng cứng cho hiệu quả sử dụng cao.

Nguyên lý hoạt động

Palang dùng dây cáp có móc nối để nâng hạ vật nặng bằng động cơ điện. Trường hợp Palang treo trên cao để tránh vật nặng nghiêng, xoay Palang cáp điện có  hai dây cáp quấn trên tang đối xứng qua mặt phẳng giữa tang.
Hộp giảm tốc và hộp điều khiển nối với tay điều khiển có các nút lên xuống, chuyển động dọc ngang, trái phải.

Phân loại

Palang cáp điện được phân loại dựa trên tốc độ vận hành, cách sử dụng, năng lượng sử dụng.
>>>Xem thêm: Các loại cầu trục dầm đơn từ 1 tấn đến 20 tấn dùng Palang cáp điện
Theo tốc độ vận hành
Theo tốc độ vận hành palang cáp điện có hai loại: Loại tốc độ thường (Palang cáp điện dòng CD series) và hai tốc độ, tốc độ thường, tốc độ chậm (Palang cáp điện dòng MD Series).
Khi được điều chỉnh Palang cáp điện CD có thể sử dụng như một loại tời. Khi hoạt động ở tốc độ chậm palang cáp điện MD có thể thực hiện chính xác công việc dỡ tải, tải, bảo trì… nên được sử dụng phổ biến hơn.
Theo cách sử dụng
Theo cách sử dụng Palang cáp điện có Palang cáp điện dầm đơn, Palang cáp điện dầm đôi và Palang cáp điện phòng nổ.
Theo năng lượng sử dụng
Palang cáp điện dùng điện 380v, 220v và loại dùng năng lượng khác như xăng hoặc dầu.

Friday, 25 May 2018

Palang xích điện

Palang xích điện gồm vỏ palang, thắng tải, bộ phận chống quá tải, điều khiển palang tải trọng, đĩa xích, hộp giảm tốc, motor tải, xích tải và móc.

Palang xích điện là Palang cuốn nhả bằng xích thông qua hệ thống truyền lực sử dụng động cơ điện và hộp giảm tốc, puly kẹp chặt dây xích theo  một hướng nhất định.

Các thông số của Palang xích điện như sau:

Vỏ Palang

Được đúc bằng nhôm hợp kim, có trọng lượng nhẹ, đơn giản, tạo sự dễ dàng khi lắp đặt và bảo quản. Kết cấu kín bảo đảm ngăn bụi, hơi nước xâm nhập vào máy. Đặc biệt có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt.

Thắng tải

Thắng đĩa có độ bền cao, ít hư dễ điều chỉnh.

Bộ phận chống quá tải

Bộ phận này đảm bảo cho sự liên kết động lực giữa thắng tải và cơ cấu nâng tải, Motor nâng tải không bị hư hỏng khi tải nâng vượt quá giới hạn cho phép. Khi bảo trì sửa chữa bộ phận chống quá tải, không cần phải tháo hộp giảm tốc của Palăng ra.

>>> Xem thêm Hướng dẫn sử dụng Palang đúng cách

Điều khiển Palang tải nặng

Công tắc từ điều khiển từ xa được ưu tiên sử dụng cho trường hợp tải nặng, nó có độ bền trên một triệu vòng. Công tắc xoay chiều được khóa lẫn với nhau bằng cơ học nhằm tăng thêm độ an toàn khi làm việc. Điều khiển được sử dụng nguồn 24 volts (hoặc 48 volts) để đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng.

Đĩa xích

Đĩa xích bằng thép hợp kim được chế tạo bằng máy CNC và đã qua xử lý nhiệt để tăng thêm khả năng làm việc tối đa. Đĩa dẫn xích có độ chính xác cao và độ bền gấp 5 lần bộ phận dẫn xích thông thường. Với thiết kế lắp đặt tiên tiến nên có thể thay thế đĩa xích mà không cần phải tháo rời hợp giảm tốc và không phải dùng một dụng cụ đặc biệt nào.

Hộp giảm tốc

Bánh răng hợp số được chế tạo rất chính xác, có độ bền cao và đặc biệt không gây tiếng ồn khi hoạt động, vô dầu mỡ thường xuyên để tăng sự hoạt động lâu bền của hệ thống giảm tốc.

Hộp nút bấm

Hộp nút bấm được làm bằng nhựa cứng, không thấm nước, không bị mòn và có khả năng chịu nhiệt cao. Sử dụng hộp nút bấm là rất an toàn vì các nút bấm được khóa lẫn với nhau bằng cơ.

Công tắc giới hạn hành trình

Các công tắc giới hạn nâng hạ có thể được điều chỉnh để dừng móc ở bất kỳ vị trí nào. Công tắc giới hạn gắn vào bộ dẫn xích để dừng tải an toàn trong các trường hợp xích bị xoắn hoặc hư và cũng ngăn chặn được sự nâng hạ không theo chiều thẳng đứng.

>>>Xem ngay Những loại cầu trục Thái Long sản xuất và lắp đặt cho các nhà máy xí nghiệp

Xích tải

Xích tải bằng siêu hợp kim được định cỡ chính xác và đã qua xử lý nhiệt nên có độ an toàn cao khi sử dụng. Bề mặt xích cứng và có độ bền cao, chống oxy hóa và ít bị hao mòn.

Móc

Móc được chế tạo từ thép hợp kim và được xử lý nhiệt nên rất chắc và bền. Khi quá tải móc sẽ không bị phá hủy ngay mà chỉ giản ra từ từ. Được trang bị thêm khóa an toàn đảm bảo cho dây móc tải không bị rơi ra ngoài. Móc có thể quay vòng 360o.

Motor tải

Được thiết kế đặc biệt cho việc nâng hạ tải, bao gồm các thanh nhôm ghép song song giúp tăng khả năng cách nhiệt, thiết kế lắp đặt đơn giản tạo sự dễ dàng khi bảo trì sửa chữa có thể kiểm tra, thay thế motor khi máy đang giữ tải. Hệ thống phanh và motor được lắp rời nhau nên phòng được sự phát nhiệt bên trong. Vỏ motor được đúc bằng hợp kim nhôm tiêu chuẩn cách nhiệt cao đến 180o C hiệu suất làm việc 60% ED. Đối với Palăng một tốc độ 3 pha có khả năng hoạt động được 360 lần khởi động trong một giờ.

Những lưu ý cần thiết khi mua và sử dụng Palang

Để sử dụng Palang xích điện và Palang khác một cách hiệu quả khách hàng phải chú ý những yếu tố sau:
– Tải trọng nâng hạ: Chọn Palang có tải trọng phù hợp nhu cầu của mình để không mua quá thừa tốn tiền, thấp hơn không đảm bảo an toàn khi nâng hạ.
– Chiều cao nâng hạ: Phải tính toán kỹ để lựa chọn loại phù hợp
– Palang xích: Dây xích tải phải di chuyển lên và xuống thẳng. Palang cáp do cáp quấn quanh tang nên có thể cẩu ở góc độ nhất định
– Giá palang xích phụ thuộc vào thương hiệu và xuất xứ. Palang xích điện giá cao hơn Palang cáp điện nhưng chi phí bảo dưỡng lại rẻ.
– Palang cáp điện có tốc độ nâng nhanh hơn Palang xích điện
Nguồn: http://cautructhailong.com.vn/palang-xich-dien.html